Reparation og service af båd i Oksbøl

Mekanisk rensning af kølekapper på Volvo Penta MD2B – Stege Havn Beskrivelse: Jeg søger en bådmekaniker til en mekanisk rensning af kølekapper og kanaler på min saltvandskølede Volvo Penta MD2B (2-cylindret diesel). Symptom og historik: Motoren begynder først at blive varm efter cirka 45 minutters sejlads ved 4-5 knob. Termostaten blev udskiftet sidste år til en helt ny, original model, så fejlen ligger højst sandsynligt i, at kølekanalerne er sandet til eller lukkede af rust- og saltflager, hvilket begrænser flowet, når motoren bliver gennemvarm. Opgaverne indebærer: * Afmontering af udstødningsmanifold og termostathus. * Demontering af dæksler til kølekapperne på siden af cylinderblokken. * Mekanisk udkradsning/rensning af gamle aflejringer i kanalerne. * Gennemskylning af systemet efter den mekaniske rens. * Genmontering med nye pakninger. Du skal som mekaniker indkøbe og medbringe de nødvendige pakningssæt, som afregnes oveni tilbuddet. * Teststart og kontrol af tæthed samt kølevandsflow. Forventningsafstemning vedr. bolte: Da der er tale om en ældre saltvandskølet motor, er der risiko for, at boltene sidder godt fast. Skulle en bolt knække under adskillelsen, aftaler vi en fair timeløn eller tillægspris for udboring/reparation, så du ikke hænger på risikoen alene i dit grundtilbud. Praktisk info og arbejdsforhold: * Plads: Der er rigtig god plads og nem adgang hele vejen rundt om motoren i motorrummet (se billeder). * Lokation: Båden ligger i vandet i Stege Havn. * Der er adgang til både strøm og ferskvand på broen/havnen. Se venligst de vedhæftede billeder af motorrummet og komponenterne. Send gerne et samlet tilbud eller et prisoverslag samt information om, hvornår du har tid. Er kølekapperne let tilgængelige, eller skal der fjernes noget for at komme til dem?: Let tilgængelige Ønsker du, at hjælperen medbringer egne rensemidler og værktøj?: Ja Er der tidligere erfaring med rengøring af denne type motor eller kølekapper?: Ved ikke Skal der udføres en test af køletilførsel efter rensningen?: Ja Er der lækager eller andre skader, der skal undersøges under rensningen?: Nej

Udskiftning af bælge på Volvo Penta AQ 270 Z-drev Er bælgene til Volvo Penta AQ 270 Z-drevet allerede købt?: Nej Er båden nem at tilgå for mekanikeren, eller kræver det særlige adgangsforhold?: Nem adgang Skal mekanikeren også afmontere og montere Z-drevet, eller er det allerede gjort?: Mekaniker skal gøre det hele Er der andre kendte skader eller problemer ved Z-drevet, der også skal tjekkes?: Ved ikke Ønskes en komplet udskiftning af alle bælge eller kun enkelte?: Ved ikke Er motoren og Z-drevet i båden, eller skal de først transporteres til mekanikeren?: I båden Skal der udføres prøvekørsel efter udskiftningen?: nej Skal mekanikeren medbringe værktøj og materialer, eller har du det selv?: Mekaniker medbringer alt Er der tidspres på opgaven, eller kan det tage den nødvendige tid?: Ingen tidspres Er bælgene til Volvo Penta AQ 270 Z-drevet købt af mekanikeren eller skal du købe dem?: Ved ikke Er båden på land eller i vandet under arbejdet?: På land Skal mekanikeren også kontrollere eller reparere andre dele af Z-drevet ud over bælgene?: Ved ikke Er der tilstrækkelig plads omkring bådens motorrum til at arbejde effektivt?: Ja Er der nogen eksisterende lækager eller tegn på skader omkring Z-drevet som du har bemærket?: Mørnede bælge Skal båden flyttes efter udskiftning, fx til prøvekørsel?: Nej Er der tilgængelighed til strøm eller andre faciliteter ved båden som mekanikeren skal bruge?: Ja Skal mekanikeren give en vurdering af det samlede Z-drev efter udskiftningen?: Ja Er der særlige forhold ved båden eller området omkring den, som kan påvirke arbejdets udførelse?: Ved ikke Skal bælgene til Volvo Penta AQ 270 Z-drevet købes af mekanikeren eller af dig?:Ved ikke Er du sikker på, at du har de rigtige bælge til Volvo Penta AQ 270 Z-drevet, eller skal mekanikeren rådgive om valg?: Nej, mekanikeren skal rådgive Skal mekanikeren kun udskifte ydre bælge, eller også indvendige eller andre tilknyttede dele?: Kun ydre bælge Skal mekanikeren efter udskiftning udføre tæthedsprøve eller anden funktionskontrol af Z-drevet?: Ved ikke Skal mekanikeren dokumentere eller rapportere til dig om det samlede Z-drev udover udskiftningen?: Nej, kun udskiftning Er der nogle særlige sikkerhedsforanstaltninger, mekanikeren bør kende til ved arbejde på båden?: Nej

Fjerne resterne af begromnin (rurer) fra bunden af min Aphrodite IOI, så den er klar til at blive bundmalet. Er båden løftet op af vandet og let tilgængelig for arbejde på bunden?: Ja Skal fjernelsen af rurerne udføres manuelt (skrabe/pensle) eller kan kemiske midler anvendes?: Ved ikke Er der specielle krav til, hvordan bundmalingen skal påføres efter fjernelse af rurer?: Nej, almindelig bundmaling Skal bundmalingen leveres og påføres af handyhåndter, eller sørger du selv for malingen?: Ja, jeg ønsker hjælp til maling også Har du tidligere erfaring med fjernelse af rurer eller bundbehandling?: Ja Skal der fjernes andet end rurer (fx alger, skidt) fra bunden af båden?: Nej Er der adgang til vand og afløb nær arbejdspladsen til rengøring under arbejdet?: Ja Er bådens bund malet tidligere, eller er det en ny bund uden tidligere maling?: Malet tidligere Ønskes efterfølgende polering eller anden finish efter bundmaling?: Ved ikke Skal arbejdet udføres udendørs eller indendørs?: Udendørs Vil du have, at der bruges kemiske midler til fjernelse af rurerne, hvis det er muligt?: Ja Skal jeg købe malingen for dig, eller har du allerede bundmaling?: Jeg har selv bundmaling klar Ønsker du, at der udføres polering eller anden finish efter bundmalingen?: Nej Er der særlige stærke eller genstridige former for rurer eller skidt, jeg skal være opmærksom på?: Der er tale om at fjerne “fødderne” efter at selve kalkskelettet er fjernet. Er der særlige forhold ved bådens bund (materiale, tilstand) som kan påvirke fjernelse og maling?: Ved ikke Skal der bruges særlige sikkerhedsforanstaltninger under arbejdet?: Nej Skal der bruges kemiske midler til rurfjernelse, hvis muligt?: Ja Er bådens bund i god stand uden skader, der kan påvirke arbejdet?: Ja Er bådens bund lavet af træ, glasfiber eller andet materiale?: Glasfiber Ønsker du, at handyhand påfører bundmalingen, selvom du har malingen klar?: Ja Er der behov for, at handyhand sørger for indkøb af materialer udover bundmalingen?: Ved ikke Er der adgang til strøm til elektriske værktøjer ved arbejde på båden?: Ja Skal arbejdet udføres på et særligt tidspunkt eller i et bestemt tempo?: Nej Skal begge sider (bund og skrog) behandles, eller kun bunden?: Kun bunden Skal de fjernede rurer og affald bortskaffes af handyhand?: Ja Eventuelle særlige instruktioner eller hensyn for arbejdet på båden?: Båden er pt malet med VC17, men jeg skifter til Mille NCT.

Kan du høre nogen lyd, når du forsøger at starte motoren?: Ja Er motoren en påhængsmotor eller indenbordsmotor?: Indenbordsmotor Er bådens batteri opladet?: Ja Har motoren startet tidligere, eller er det første gang den ikke starter?: Ved ikke Har du oplevet fejl eller problemer med motoren for nylig?: Ved ikke Brænder motorens tændingsnøgle eller startknap?: Nej Er der synlige skader eller lækager på motoren?: Nej Er der brændstof i tanken?: Ja Bruger motoren benzin eller diesel?: Benzin Skal du også have hjælp til at teste bådens elektriske system?: Ja Hej, Jeg har en båd med en Volvo Penta benzinmotor (4-cylindret fra ca. 1987), som jeg har problemer med at få startet. Motoren drejer fint rundt på starteren, men den vil ikke rigtig tage fat og starte. Da jeg købte båden, kunne sælgeren starte motoren, og den kørte i et par minutter, men efter cirka 10 minutter slukkede den pludseligt. Siden da har den ikke kunnet starte igen. Jeg har efterfølgende forsøgt at fejlsøge og har skiftet en del dele, blandt andet: Ny startmotor Ny tændspole Ny fordelerkappe Nye tændrør Nye tændrørskabler Selvom disse dele er skiftet, vil motoren stadig ikke starte. Den drejer rundt, men tager ikke rigtig fat. Det virker også lidt som om strømmen forsvinder et sted i systemet. Jeg mistænker, at problemet kan være i tændingssystemet, da der ikke rigtig kommer gnist. Det virker som om der ikke kommer strøm videre til fordelerkappen. Derudover har jeg lagt mærke til, at en af remmene på motoren sidder meget løst. Jeg er derfor også i tvivl om den måske kan være hoppet af eller sidder forkert et sted. Der skulle være kompression på motoren, men jeg har fået at vide, at man ikke kan justere noget direkte på selve tændspolen. Jeg vil derfor høre, om I har mulighed for at hjælpe med at finde fejlen og eventuelt reparere det, samt hvad det cirka vil koste. Vil du have hjælp til at få motoren testet og repareret på stedet i båden, eller ønsker du at få den flyttet til et værksted?: På stedet Har du adgang til et diagnosticeringsværktøj eller instrumenter til bådmotorer, som kan bruges under fejlfindingen?: Ja Kan motoren dreje rundt uden starteren med motorens eget kraft (fx ved håndsving), eller drejer den kun når starteren aktiveres?: Kan drejes manuelt også Er brændstofsystemet (filter, pumpe og slanger) blevet kontrolleret eller renset for eventuelle blokeringer?: Ved ikke Er tændingssystemet (tændingsnøgle, tændingsafbryder og ledninger) blevet testet for fejl?: Ved ikke Er motorelektronikken (f.eks. CDI-box eller styreenhed) blevet testet eller skiftet?: Ved ikke Er motorens tænding og brændstoftilførsel synkront? (Dvs. at tænding og brændstof tilføres samtidig og korrekt): Ved ikke Vil du have hjælp til at kontrollere eller udskifte tændingssystemets komponenter igen, eller er fokus på andre fejl?: Ja, tændingssystem Har motoren tidligere haft problemer med strømforsyning eller elektriske forbindelser?: Ved ikke

Jeg skal have lagt et tæppe i båden. Jeg har fundet en Marina Beige 060 med den farve og kvalitet jeg ønsker. Tæppet er fra Kilands og har en bredde på 2 meter. Tæppet skal lægges i hele båden - Se billeder. Det er en Larson LXi 22 fod. B 2.51 Glasfiber Det er nemt at komme til båden. Jeg kan bestille tæppet efter dine anvisninger. Du kan finde et tilsvarende bådtæppe. Jeg vil gerne benytte de samme skruehuller. Alternativt kan det limes. Hvad koster opgaven?

Sprækker i glasfiber på jolle hvor påhængsmotor hænger.

Vores båds toiletrum er under renovation. Som en del af denne opgave skal rummets vægge beklædes med ny tapet/rullefiner. Alle rummets vinkler er skæve og det vil kræve en veluddannet sikker hånd at få skåret til og sat pænt op. Gammelt tapet skal tages ned (ikke meget) og rummet skal spartles her og der først som en del af opgaven. Efter opsætning skal det lakeres og der indgår også samling af en rørafskærmningskasse. Båden er beliggende i Tuborg havn

20 fods båd på trailer aldrig bund malet før primer og bundmaling

Jeg skal have lavet en lille reparation i bunden af en glasfiber båd samt bund maling. Nogen der kan det? Når muligt

Reparation af lønnings liste (teak) på båd i Nykøbing Sj. Snarest

Styrettøjet (rattet er stramt at dreje til siden) men piller man styring fra rat af og kun rykker med håndkræft bag på selve motoren er det Motoren som er al for stram at vride til højre og venstre rattet kører fint med første pumpe nå afmonteret motor. Der er pumpet nyt fedt ind i nipler men den er stadig stram Det er en bayliner fra 94 og motor force mercury 75hk 2 takts Helst i Uge 29

Servicering af Mercruiser motor og sterndrev 5.0 liters 8 cylinder. Båd Askeladden Z7 - ligger i Middelfart. Service skal helst ske hvor båden holder. Hurtigst muligt

glasfiberbåd på 6 meter i pæn og velholdt stand skal vaskes poleres og bund skal renses og bundmales. inden 1. april

24 fod motor båd med udvendig motor. Hjælp til motor og slanger gør båden vinter klar Båden kommer op af vandet d. 5 november så gerne indenfor 14 dage

Jeg skal have lavet en let afslibning af bunden på vores båd inden den skal males. Forventer opgaven tager ca. en dag. Båden ligger i Vejle. Jeg sørger for rondelsliber og støvsuger. Båden kommer på land den 28.09. og jeg ønsker opgaven udført umiddelbart derefter (evt. den 29. eller 30. september).

Jeg skal have lavet en let afslibning af bunden på min båd inden den skal males - tænker det tager ca en dag gøre dette. Jeg sørger for rondelsliber og støvsuger. Båden ligger i Vejle Havn. Båden kommer på land mandag den 28.09. og jeg vil gerne have udført opgaven snarest muligt herefter (evt. den 29. eller den 30. september.

Sejler med en Yamaha F60 (2011) på Yamarin 56HT med almindelige styring (dvs ikke hydraulisk). Motoren er serviceret professionelt sidste efterår men jeg ved ikke om styring mv blev smurt/kontrolleret. På det seneste er styringen begyndt at gå meget stramt i det sidste stykke når jeg drejer mod den ene side - mod den anden side kører den fint/let til yderste position. Båden ligger i vandet ved Sluseholmen/Sydhavnen (2450 SV). Du kan parkere 50 meter fra båden. Snarest muligt.