Korrekt efterspænding af hjul: Alufælge vs. stålfælge - Sådan gør du det rigtigt

Hvordan efterspænder man hjul korrekt efter hjulskifte, og gælder det samme spænding for både alufælge og stålfælge?

Efterspænding af hjul bør udføres med et momentnøgle til den specifikke spændingsværdi anbefalet af bilproducenten, og dette gælder for både alufælge og stålfælge.

Detaljeret vejledning til korrekt efterspænding efter hjulskifte

At efterspænde hjul korrekt efter et hjulskifte er essentielt for køresikkerheden. Processen kræver brug af et momentnøgle til at opnå den korrekte spændingsværdi, som er specifik for hver bilmodel. Denne information findes typisk i bilens instruktionsbog eller via bilproducentens kundeservice. Efterspændingen bør udføres efter de første 50-100 kilometer kørsel efter hjulskiftet.

Vigtige trin ved efterspænding:

• Vælg det korrekte moment: Brug bilproducentens anbefalede spændingsværdi. Denne kan variere afhængigt af bilmodel, og om hjulet er påsat med alufælge eller stålfælge.
• Brug et momentnøgle: Et momentnøglen sikrer, at hjulboltene eller -møtrikkerne spændes korrekt med den præcise kraft. Dette forhindrer både over- og understramning, som kan føre til skader på hjulet eller bilen.
• Krydsmønster: Når du efterspænder, er det vigtigt at gøre det i et krydsmønster for at sikre en jævn fordeling af trykket. Dette bidrager til at undgå ubalance i hjulet.
• Kontrollér alle hjul: Husk at efterspænde hjulboltene eller -møtrikkerne på alle hjul, ikke kun det, der netop er blevet skiftet. Dette sikrer, at alle hjul er korrekt fastgjort til bilen.

Både alufælge og stålfælge skal efterspændes med det specifikke moment anbefalet af bilproducenten. Dog skal det bemærkes, at alufælge kan kræve en lidt anderledes håndtering på grund af materialets sammensætning. Alufælge kan have tendens til at "sætte sig" efter montering, hvilket gør efterspænding særligt kritisk. Uanset hjultype, er regelmæssig kontrol og korrekt momentjustering nødvendig for at opretholde din og andres sikkerhed på vejen.