Reparation af Pgo hot 50
100.000 kr.
Jeg købte en Pgo hot 50 for lidt over 1 måned siden og havde misforstået ham og troet at det var en lovlig knallert 30, men han forklarede at den normalt kunne køre 70, men havde problemer i indstillingen der gjorde at den kun kunne køre 30 og jeg har ikke meget forstand på knallerter, så jeg købte den. Den var meget tæt på at dø op at bakker og jeg ville kunne gå hurtigere end den kørte og den kunne ikke give fuld gas uden at være ved at dø. Da jeg så fik undersøgt det lidt nærmere, var der meget der skulle laves, så jeg udskiftede udstødning til en lovlig 30, fik begrænsning på luftfilter og nyt filter i, jeg fik begrænsing i gearkassen, jeg fik tragt i studsen og en dyse 72 i og nyt tændrør og efter alt det så drejede jeg også luftskruen helt ind og 1,5 - 2 omgange ud og den kan stadig ikke starte. Tomgangsskruen kan jo være svær at indstille når den ikke kan starte så jeg skruede den ind og lidt ud ligesom luftskruen mere eller mindre. Så nu tænker jeg at jeg må se om det er nogen der har forstand på det Er knallerten komplet og i original stand bortset fra de udskiftede dele?: Ja Har knallerten tidligere kørt problemfrit, eller har problemerne altid været der?: Kørt fint før Er der nogen konkrete symptomer ud over at den ikke kan starte (fx mislyde, rygning, lukket brændstof)?: Nej Er motoren luftkølet eller vandkølet?: Ved ikke Er der problemer med tændingssystemet (fx lys, gnist ved tændrør)?: Ved ikke Hvilke fejlmeddelelser eller symptomer oplever du, når du prøver at starte knallerten?: Den gider ikke starte og jeg ved ikke om den drukner eller hvad det er for jeg har ikke nok forstand på det Er karburatoren blevet rengjort og efterset for tilstoppede dyser eller anden blokering?: Ja Er brændstofsystemet (benzintank, slanger) intakt og fri for snavs eller urenheder?: Ved ikke Skal det forventes at der skal bruges nye reservedele til reparationen?: Nej Har du forsøgt at få knallerten repareret eller vurderet af en mekaniker tidligere?: Nej


